A ArvinMeritor demonstrará tecnologias e novos equipamentos desenvolvidos para a indústria automobilística durante o congresso e exposição que a SAE Brasil promoverá em São Paulo, no Centro de Exposições Transamérica, de 19 a 21 de novembro.

No estande da empresa haverá uma demonstração dos novos eixos diferenciais da família MS-113, indicados para caminhões leves e microônibus de 6 a 9 toneladas. O lançamento, que recebeu investimentos de US$ 3 milhões, atende o mercado local e exportações e introduz uma série de conceitos inovadores patenteados pela marca.

Tanto o projeto quanto o desenvolvimento da manufatura do MS-113 foram feitos na planta da ArvinMeritor em Osasco, SP, recebendo o prêmio mundial da companhia na área de engenharia em 2001 pela inovação tecnológica e performance em testes.

"A análise da durabilidade dos componentes do eixo diferencial em diferentes condições de operações" será exposta por Carlos Pinotti no dia 20, às 19h30, na Sala 3. O trabalho tem como objetivo principal comparar os resultados de vida calculada das engrenagens pinhão e coroa do diferencial, nas várias combinações de veículos de carga derivados da família do caminhão 16 toneladas (4x2) e 23 toneladas (6x2) incluindo-se: o caminhão com reboques e os cavalos mecânicos com semi-reboques para 33, 41,5 & 43 toneladas. As comparações são feitas considerando-se um mesmo eixo diferencial atuando em diferentes condições de operação.

"A evolução da manufatura através das pessoas" será apresentada por Alexandre Marien dia 19 de novembro, às 19 horas, na Sala 5, mostrando como foram adaptados à realidade local, técnicas e conceitos já divulgados e conhecidos. O trabalho compartilha a experiência na implantação de diversos programas na fábrica de eixos da ArvinMeritor em Osasco, SP.

"O projeto e desenvolvimento de novo conceito de eixo diferencial" é o tema da apresentação de Carlos Pinotti, dia 21 de novembro, às 18 horas, na Sala 3. O estudo de caso descreve a metodologia e as tecnologias aplicadas no projeto e desenvolvimento de eixo diferencial para veículos comerciais leves, caminhões e microônibus, com base em uma idéia inovadora e patenteada. Incluem-se as fases do design com utilização de modelagem de sólidos, análises virtuais, análises experimentais de tensão, validação em bancos de provas de eixos, testes de fadiga de componentes em laboratório e testes de campo em veículos.

Mais informações com Carlos Pinotti, na ArvinMeritor, pelo tel. 11 3684-6560.